报告导读：

当下市场的核心问题仍是囤货需求缺乏导致全产业链负反馈，价格企稳要重点关注内地成交能否持续好转。预期后期供应充裕且内地持续下探，贸易商及下游看弱情绪明显。目前中下游手中货源有限，但没有囤货意愿，导致内地主产区工厂订单签售不畅。内蒙与江苏无风险套利空间打开，但由于运费高导致货值损耗较大，预计对内地排库的拉动作用有限。

港口市场多数应于12月下旬至月底到港卸货的进口船货，卸货周期延迟至1月上旬，目前华东浮仓24.35万吨。12月开始，全球多数区域供应逐步提升而需求逐步转弱，少数主力产区持续转移货物来中国消化，预计1月份甲醇进口量在96-97万吨，尤其是中东和东南亚到港略有增量，1月中下旬港口库存或将逐步累积。

内地市场随着销区招标价格走低，部分中间商为促进出货进行让利操作，但各地运费继续上涨，生产企业价格继续回调。年关临近且运费维持高位，生产企业排库压力增加，或进一步大幅调降。以节前物流停运为时间节点，甲醇可能仍有一波补库反弹。但在烯烃复产强度有效带动内地去库之前，阶段性反弹仍难逆转偏弱趋势。

趋势仍然偏弱，高抛低吸为主。05上方压力2700-2800，短期下方支撑2300、2100。