橡胶:宽幅震荡,重心抬升

报告导读:

2、【2021年前11个月印尼天胶、混合胶合计出口量同比降3.2%】数据显示,2021年前11个月,印尼出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为213.6万吨,同比增2.6%。其中,标胶合计出口208.1万吨,同比增3.7%;烟片胶出口5.1万吨,同比降22%;乳胶出口0.22万吨,同比降59%。1-11月,出口到中国天然橡胶合计为15.7万吨,同比降50%;混合胶出口到中国合计为2.2万吨,同比降85%。综合来看,印尼前11个月天然橡胶、混合胶合计出口215.8万吨,同比下降3.2%;合计出口到中国17.9万吨,同比降61%。

3、【2021年12月马来西亚橡胶生产津贴(IPG)尚未启动】据马来西亚1月3日消息,马来西亚橡胶局(MRB)宣布,尚未启动2021年12月小农的橡胶生产津贴(IPG)。因沙巴州、砂拉越州和半岛杯胶的农场交货平均价格高于标准价格,则不予以补偿。2021年12月,半岛、沙巴和砂拉越杯胶(干胶含量50%)的农场交货平均价格分别为每公斤2.9令吉、2.6令吉和2.65令吉。

从2019年1月开始,当SMR20 FOB的月平均价格为6.1令吉/公斤或者农场交货价格为2.5令吉/公斤甚至更低时,IPG将启动。

4、【印度天胶产能料将在未来几年下降】据外媒12月28日报道,由于生产率极低的老旧种植园的占比不断上升,印度天然橡胶生产的最大潜力在未来几年将会下降。假设目前新植和再植的趋势保持不变,最大的潜在产量,目前约为98万吨/年,将在2030年下降到88.9万吨,在2040年仅为34.9万吨。

自2012年以来,由于价格低廉,天然橡胶产量下降,并保持在最大潜在产能以下。尽管如此,自2010年以来,天然橡胶的需求一直以近2.5%的年增长率稳步增长。尽管印度经济的年增长率可能远高于7%,但预计这一数字仍将保持强劲。这必然会增加未来印度国内天然橡胶生产的短缺,让年销售额超过10亿卢比的印度橡胶行业陷入困境。

5、【经销商调研显示仍较乐观】回顾2021年,经销商认为汽车年度关键字为:芯片短缺、疫情反复、新能源崛起、车价上涨、自主品牌向上等;对2022年的预期:经销商认为2022年汽车市场销量增长。调查结果显示,有27.6%的经销商认为2022年新车销量将有5%-10%的增长,认为“0<增幅≤5%”比例有17.2%,“10%<增幅”比例有18.7%,仅有36.5%的经销商认为明年汽车市场是负增长。


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